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旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,

最後選擇了這間幸福星空旅店 - 羅東真是沒選錯~服務好又親切

而且價格也便宜~~開心~~

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主要設施

 

 

  • 酒吧/酒廊
  • 商務中心
  • 空調
  • 會議室
  • 櫃台服務 (有時間限制)

闔家歡樂

  • 搖籃/嬰兒床 (付費)
  • 預訂飯定
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機

鄰近景點

  • 宜蘭觀光工廠 (0.3 公里)
  • 羅東夜市 (0.6 公里)
  • 羅東林業文化園區 (1 公里)
  • 北城天主教堂 (1.6 公里)
  • 羅東文化工場 (1.8 公里)

 


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日本火腿隊王牌投手大谷翔平,除了投打二刀流叱吒球場之外,出色的外型也讓他成為高人氣偶像明星,大谷翔平最近宣布和日本知名經紀公司簽約,同時確定將在本跨年重點戲,紅白歌唱大賽擔任審查員,給球迷在跨年夜最大的驚喜!

能投球又有打擊實力,大谷翔平被看好未來在大聯盟擁有2億美元的合約身價,現在日本火腿隊也為了大谷翔平大聯盟之路開始做準備。

延攬了前老虎、教士的總經理RandySmith擔任球團資深顧問,兼大聯盟球探部部長,為大谷翔平在大聯盟找尋最適合的東家,不只球季出色,長相帥氣的大谷翔平也非常受到日本演藝圈關注。

主持人:「大谷翔平和小朋友比腕力,同時也親切的和大家打招呼。」

過去就常再綜藝節目,或談話性節目上出現,還不時有著搞笑表現,大谷翔平也在新年前宣布,將出席日本跨年重頭戲紅白歌唱大賽擔任審查員,同時也確定和知名經紀公司簽約,但大谷簽演藝合約,並不是要往演藝圈發展,是為了協助安排活動出席,不過也證明大谷翔平的人氣就和當紅的偶像明星差不多,而另外一位中日龍的「另類」明星,最近可就沒有大谷那麼得意和陽岱鋼在場上搞笑,中日龍吉祥物DOALA高人氣就和看板球員有得拚,不過因為今年中日龍戰績墊底,就連吉祥物DOALA也遭殃。

主持人:「中日龍吉祥物多阿拉,明年(2017年)年薪從750克麵包,變成600克麵包。」

西裝筆挺出席記者會,DOALA傷心的和記者說2016年因為中日龍戰績不佳,連他都被降薪,年薪從750克變成600克,失望的DOALA決定明年(2017年)更努力,宣布將挑戰金氏世界握手紀錄,不但要抓住球迷的心,也要讓球員更團結拿冠軍。(民視新聞季芸、黃俊諭綜合報導)

下面附上一則新聞讓大家了解訂房折扣時事
 

 

 

工商時報【黃全興】

做為台灣專業的MRO,亞航公司在本國軍機商維業務貢獻心力,目前已執行軍用飛機的維修維護機型如下:B-1900型機、Fokker 50、UH-1H直升機、S-70C直升機、OH-58D直升機、TH-67直升機、CH-47直升機、AH-1W直升機、C-130H運輸機及T-34初級教練機。經由國防相關業務的拓展,亞航公司已經成為一股支援我國國防後勤的重要力量。

在軍機與零附件維修上,亞航公司目前得到13家原廠製造商(OEM)的授權認證,包括世界知名飛機、發動機製造廠認證與授權合格的維修中心,對軍機及零附件維修市場的爭取具有關鍵地位。

在GOCO專案上,亞航目前承攬「二指部軍工廠委託民間經營」案,主要負責C-130、T-34C、E-2T、S2T、500MD、S-70C型機維護及「松指部修護補給隊委託民間經營」案,負責Fokker 50及B-1900C等機隊的維護工作,長期以來提供高品質及高妥善率、高可靠度的維修服務。

於2006年間,國軍為了因應防衛需求,逐漸汰除老舊的S-2T反潛機,並採購P-3C反潛機,以應付日漸精密且複雜的反潛任務與電子作戰的需要。在洛克西德馬汀公司與經濟部工業局督導下,選定了亞航公司做為國軍P-3C反潛機的後勤支援者,並進一步在亞航公司建立廠級維修能量。

賽考斯基 台灣重要夥伴

亞洲航空公司在經過洛克西德馬汀公司技術移轉下,包含技術資料庫建立、飛機藍圖接收使用、人員學科及術科訓練、裝備工具授權製造、與專用裝備接收驗證等,目前公司已具備維修空軍P-3C反潛機的O/I/D各階層能量,並獲洛克西德馬汀公司授權為空軍P-3C反潛機廠級維修合格廠,將可提供P-3C反潛機未來數十年間的維修與支援需求,有效提升國軍作戰能力。

另外,針對軍用直升機的部分,目前賽考斯基公司因其在國內直升機數量眾多,未來勢必有維修與改裝的需求,因而要在國內尋找合作夥伴,以提供該公司產品的後勤支援。

經賽考斯基公司多次派員至國內勘查及檢視國內各廠家的人員及能量現況,最終選擇亞洲航空公司為其在台灣地區的維修支援夥伴,雙方將合作進行日後S-70機的改裝與UH-60M黑鷹直升機的後勤支援。

因亞航公司人員已完成賽考斯基公司相關技術移轉訓練,並且順利取得UH-60M黑鷹直升機原廠維修證照,亞航公司將以此技術為基礎,建立起國內UH-60M直升機的維修能量,支援國內UH-60M直升機維修需求。

而空軍與海軍的 S-70C機,因使用日久已達飛機設計的使用壽限,並有性能更新與物料支援的問題急需克服。

經賽考斯基公司至海軍、空軍現地檢視勘察飛機情況,已向我國軍方提出評估建議,以及尋求執行性能提升的方案。屆時,亞航公司將再與賽考斯基公司合作,共同執行S-70C機性能提升之工作,將更能提升亞航公司的飛機修護技術水準。

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